关键词： 汽车论坛 替代燃料节能 4月16日 底特律
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论坛主题:替代燃料及节能车辆 -- 中国汽车工业所面临的挑战与机遇 对于中国汽车工业来说,2007 年又是一个卓有成效的一年。尽管世界许多汽车市场销售出现了疲软的情况，但中国的汽车销售量却猛增了20%以上,达到了880 万辆。中国再次成为美国之后的第二个最大的新车消费市场，及仅次于美国和日本的第三大汽车生产国。据汽车分析专家介绍，中国目前有大约9 百万辆汽车在道路上运行，到2030 年，这一数字将达到1.2 – 1.5 亿辆,届时将超过美国。运行车辆的增加，无疑会增加人们的机动能力,同时能够起到推动经济发展的作用。但与此同时也极大地影响到对石油的消费和对环境的污染。这就使中国的可持续发展目标面临着极大的挑战，从而使政策决策者和企业领导人更加关注这一问题。中国汽车工业将如何应对呢?替代性燃料和节能车辆的出现将会是一个行之有效的方向。 无庸讳言，与北美、欧洲和日本比较，中国汽车工业还是个非常新兴的产业。中国汽车制造商们仍然有大量的工作要做，他们必须进一步提高自己的技术和管理能力，才能参与全球市场竞争。然而从另一方面来看，替代燃料及节能车辆的研究开发，是一个全新的领域，即使对于有着百年历史的汽车制造厂商也是如此。在一定程度上，中国汽车制造商与国外的行业巨头是站在同一起跑线上的。这无疑为实现中国汽车业的飞跃提供了一个不可多得的机遇。正所谓挑战与机遇并存. 鉴于这一情况，中国政府和许多汽车制造商正投入大量资金和人力，挖掘技术潜力，开发和制造节能和环保车辆。此外，中国政府加强与其他国家政府的合作，对尝试解决全球能源安全和环境问题亦将起到积极的作用。例如，2007 年9 月，美国能源部（ DOE ）和中国科学技术部（ MOST ）签订了为期5 年的协议，以大规模方式推动新一代高效汽车技术，特别侧重于电气，混合动力，燃料电池，以及替代燃料技术。前景可谓乐观.但是，还有许多问题需要探索。政策制定者、商界领袖和技术专家必须一起来回答许多业界共同关心的问题, 例如: 1. 对于中国的市场来说，从中国资源特点和经济承受能力的角度看，什么是最可行的替代燃料和节能车辆？ 2. 以何种模式来开发技术,生产替代燃料和节能车辆？中央政府、地方政府、主机厂和其他机构在其中各扮演什么角色？ 3. 在近期来用什么样的策略引导大量的替代燃料车辆的增加，远期又如何实现从汽油和柴油车辆向新能源车辆的转换？ 在开发新能源技术、设计和制造替代燃料和节能车辆方面，对于美国和中国的公司来讲都存在着什么样的短期的和长期的商机？ 为了解答这些问题，并帮助企业在中美双方寻求机会，底特律中华商会将于2008年4 月16 日主办以“替代燃料和节能车辆”为主题的中国论坛活动。我们将邀请中国科技部、中国商务部和中国汽车工程学会的高层官员，美国和中国的汽车业界领导人及专家就这一主题在论坛上发表演讲，与业界人士分享他们的观点和见解，众多中国代表团也会应邀参加此次盛会。 底特律中华商会主办的2008 年“中国论坛”将给与会者提供一个与中美政策制订者和高级企业主管进行面对面交流的绝佳机会。由于论坛组织者真正了解目前中国汽车业的发展情况和战略方向，因此能够切入主题，通过论坛为中美双方汽车业者提供最新的中美汽车制造业信息。同时，它也向中国供应商提供一个难得的平台,以便他们与美国当地企业洽谈业务、与美国同行交流技术, 探讨合作。 有意参加本次活动的企业，欲了解商会更详细的活动和信息，请致电商会浙江联络处——杭州车世界汽车事务管理有限公司，联系电话：86-571-86696876，E-mail：autowo@gmail.com。 附：1.具体论坛介绍及参展事宜
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