看不懂的保单、算不清的费率还有名目繁多的险种，新手、老手该怎样为自己及爱车投保呢？
曾有一案例：一辆奥迪A6轿车被中国人民财产保险股份有限公司的承保车追尾，获得人保公司1100元赔偿后，第二天又找太平洋财产保险股份有限公司报案，声称自己“拐弯时剐墙角”，太保向其赔偿了1350元……
上述仅千余元的理赔案，怎会有200多元的出入？自2006年7月1日起实施的交强险以及同时实施的商业三者险让各大保险公司率费相差并不大，这几百元的出入到底有着怎样的玄机？
据统计，在骗赔最为严重的车险市场上，骗赔比例超过20％，但从另一角度来看，又显现出各大保险公司不同的出险费率，所以保险人在投保时，也不妨擦亮眼睛，看一看，车险商或代理人还有哪些“秘密”！
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三套方案与个性化服务
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交强险实施统一费率，无甚可挑，与之同时实施的商业三者险，即新的机动车商业保险实行行业指导性条款和费率——条款共分A、B、C三款，各家公司可根据自己的情况和目标客户来选择，每一款都有各自的保险条款和相应费率。一般都是从地区、车种、用途和驾驶人４个方面考虑保费的差异，相差并不大。而对于划痕险、玻璃险等附加车险，仍允许各家公司进行差异化经营。
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“浮动”的保费 字串4
与交强险一样，商业车险也有浮动费率措施：全年无事故，续保时优惠１０％；来年再无事故，再优惠１０％，最高可优惠３０％。算一算，优惠额度还是相当诱人的。
不过，专业人士提醒：既然保费、条款并无多大差异，最好在一家公司投保包括交强险在内的各险种，以免理赔时奔波辛苦。
一般说来，各保险公司还会推出一些优惠或惩罚性的费率系数，通过这些系数的浮动作用，最后计算出实际支出保费可能会高于或低于基准保费。
不同保险公司费率系数的计算方式有两种：累加法和乘积法。而多险种同时投，车型系数、投保方式、驾驶人性别、车龄、投保年度、行驶区域、以往保险年度索赔记录等等都可以成为优惠或惩罚的浮动因子。
如人保的单车风险修正系数表采用的就是累加法。比如张先生同时投保车损险和三者险，平均年行驶里程在10000公里以内，驾龄在3年以 上，就可分别享受5%、3%、10%、3%的优惠，累加后总共可以享受21%的优惠。而太平采用的则是乘积法。就目前实际操作的情况看，各公司能够给出的折扣大都正好搭上保监会7折的底线。
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