消费者虞先生在上海购买了一款总售价为91500元的轿车，当时双方办好了保险等一系列手续，并签订了委托上牌协议书，授权该销售公司为其上牌，但一个星期后，虞先生仍然未能盼来爱车，原以为是上牌照时碰到困难，却在10天后才被告知该车在上牌途中发生故障，正停在销售公司待修。

　　这个消息无疑给了虞先生当头一棒，哪知更令人吃惊的情况还在后面。原来，销售公司上牌人员在上牌途中发现车子漏机油，于是开到了一个社会维修厂查找原因，在未经授权下社会维修厂的修理人员擅自开缸检验，发现车辆发动机损坏，轴承也断了。上牌人员马上联系当地的品牌4S店来维修，但由于按规定新车在保修期间是不允许非品牌维修单位擅自开缸的，所以4S店出具了拒保修理单，这下等于关闭了去原厂调换或维修的大门。销售公司答应虞先生买一个原厂产的发动机来调换修理，但虞先生认为这样好比自己花新车的价钱买了辆二手车，无论如何也不能接受，于是要求退车。而销售公司以“此车保险等手续已办，退车会影响到二次销售”为由拒绝退车，只答应维修。

　　经多次协调，最终由经营者负责去生产厂家为汽车更换发动机，并免费为消费者提供价值为2040元的汽车装潢，一次性补偿消费者人民币2000元，双方就此握手言和。

　　点评：

　　目前汽车消费领域日趋火热，引申出来的消费纠纷问题也逐渐呈上升趋势。本案中的这个事例属于比较特殊的情况，但对消费者如何防患于未然有提醒作用。

　　《中华人民共和国合同法》第四百零六条规定：“有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。受托人超越权限给委托人造成损失的，应当赔偿损失。”本案中消费者就上牌事项与汽车销售公司签订了委托合同，汽车销售公司理应根据合同法的规定履行其职责，给消费者造成了重大损失后，应当承担民事赔偿责任。

    《江南时报》 (2008-08-19 第23版)