78年前的第一次世界经济危机重创北美汽车业，大批中小车厂倒闭，通用、福特和克莱斯勒推出一大批以V8发动机为主的流线型设计新产品，成为车界三大巨头；35年前的第二次石油危机引发汽车业萧条，福特和克莱斯勒轮番创造亏损纪录，在高油价下，以生产小型车为主的日系品牌开始受到追捧，日本汽车于1980年一举击败美国成为世界第一；今天，第三场危机——源自美国过度消费的金融危机再度降临，一场巨大的车业格局变化可能借金融危机之力再次降临，与前两次大变局不同的是，快速成长的中国市场亦难独善其身，也将在剧变中扮演重要角色。
金融危机全球蔓延
7000亿美元的救助计划顺利实施似乎没有给汽车行业带来好运，金融危机的灾难开始传染到危机重重的汽车行业。伴随着金融危机的扩散，汽车行业的危机也开始从北美传染向欧洲汽车市场，而且包括中国在内的新兴市场也未能幸免。
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