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奥运会结束后，大众放言：2008年是中国市场的夺金年！大众汽车集团（中国）市场部总监、市场营销与网络负责人胡波说：“2005年推出的奥林匹克重组计划，差不多是3年多的计划。第一年重组，第二年稳步发展，其实今年是奥林匹克计划的完成之年，也是夺金之年。”胡波的话，有两层含意，第一、早在三四年前，大众还是意识到了自己的危机。流血了全然不知，才叫可怕。第二、志在必得。
2008年，对于大众来讲，是硕果累累的一年，携手北京奥运，成功护航火炬传递，合资公司本土化研发的朗逸、新宝来上市……曾经一度占据中国市场半壁江山，重新夺金更待何时？！据了解，在中国，大众汽车集团1至9月的销量为77.54万辆，比去年同期增长13.2%，看来夺金已成定局。
目前，世界市场大众追赶丰田；在中国，丰田追赶大众，两者之间是真正的对手。面对大众咄咄逼人之势，丰田如果死拚，将引发价格战，多米诺骨牌将倒下，车市就热闹了；让，则市场的车价变化不会太大，维系着一种平衡。
最终的结果，据报道，丰田公司已开始放慢了在中国的生产速度，以适应“市场需求走软的现实”。丰田避开了大众的锋芒，从长计议。不过呢，丰田新增产能项目仍旧按照原定计划在加速推进，这意味着其给车市的压力依旧不减，而大众的说法是：奥林匹克计划之后，下一步下一个五年、下一个十年，是一个什么样的计划，会有一套完整的方案……
当然，市场车价走势，也非大众、丰田所决定，双方的暗战算是一个重要的因素吧。单就日系车而言，本田、丰田堪称双雄，其表现同样影响着车市。综合因素看，车价还是会下行的，原因有三：第一、金融风暴带来的影响；第二、部分原材料大幅降价，会体现到汽车生产，成本下降了；第三、产能过剩的背景下，降价是一种必然的选择。
博主认为：临近岁尾，车市将会稳中有降，新车低价上市，一些更新换代车型、老车型，降价的幅度会大一些。其实，目前已经表现出了这种迹象。不久前，新浪调查显示：今年，42%的网友有购车意向……需求主导着市场，看来，大幅降价的可能性不大。
丰田暗战大众看车价走向
发布: 2008-11-04 08:51 | 来源: | 查看: 2次
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