“停车新政”自7月1日正式实施以来，成效正在逐步显现，但部分道路停车费应收未收、违法停车现象较多、停车监管力量薄弱等问题却依然存在，严重制约了我市交通的进一步发展。近日，杭州市委、市政府再次研究"停车新政"出现的新情况、新问题，并为杭州停车停车场（库）建设出台一个三年行动计划：“到2010年，杭州市停车场（库）力争增加40个，改造3个，共计泊位约9030个。”

“严管重罚”仍然是现在最有效的手段

从“停车新政”实施的具体情况看，“严管重罚”仍然是现在最有效的手段。记者从市统计局了解到，一份对违法停车行为"严管重罚"的民意调查显示，八成以上被访者赞同对违法停车实施“严管重罚”政策。

下阶段，执法力度也将进一步加强，并落实“依法处理”，处罚制度包括违停车辆一律处以150元罚款；对严重影响行人和车辆通行的违停车辆，实施拖车处理；对3次以上违法且不及时接受处理的违停车辆采取锁车措施；对不及时接受处理的车辆在主要媒体和网络平台上曝光并按照每日罚金的3%加收逾期罚款；对违停车辆在接受处理前一律由交警部门实行信息锁定，暂缓办理车辆年检手续和过户手续等。

另外，现有的泊位资源还要继续挖掘。单位和小区落实停车互动，白天小区要向单位开放，晚上单位要向小区开放，提高现有泊位的利用率；对一些暂未实施开发的储备地块，在闲置期间可用于临时停车；并动员一些大型公交场站和集散中心在白天空闲时向社会开放停车。

住宅区地下停车位进行产权登记发证

一直以来，住宅区地下停车位的社会资源并未充分发挥利用，很大的原因在于地下停车位不能办理权属证明，住户购买后其权益无法得到保证，为此，杭州有关部门将着手建立住宅区地下停车位权属登记发证管理制度，规范停车管理。并继续实施“租售并举”政策，明确住宅区人防工程的地下停车库（位）仅作为出租使用；租赁人有优先购买车位和优先承租其他空余车位的权利；住宅区地下停车库如移作他用将依法查处。

停车管理和服务有专项资金 收费服务“三到位”

目前，杭州市六城区从事停车监管和收费管理的人员共有50多人，与全市750多个收费工作点和1400多名收费人员相比监管力量明显薄弱。

“停车新政”的推进会上，发布了《道路停车收费工作考核办法》，规范停车收费：不准预收费、不准乱收费、不准出现停车为收费现象、不准违反发票管理制度、不准拒绝刷卡，并要求落实收费人员力量到位、待遇到位和管理到位，为“应收尽收”提供保障。

制定停车场（库）建设“三年计划”

为拓展停车资源，努力满足市民的停车需求，杭州有关部门将制定停车场（库）“三年计划”，用三年时间，在杭州市建成停车场（库）40个，改造3个，共计泊位数约为9030个。

其中杭州市需配套建设停车场（库）10个，总规模约1445辆；武林广场、城站广场等主城中心区范围需改造或调整公共停车场（库）3个，新规划停车场22个，共计泊位3455个。