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网易汽车：首先请您介绍一下公司整个的业务情况。
杨欣：我们公司是上海永红汽车零部件有限公司，我们的主要产品是空气滤芯器这块，还包括空气支架系列的这一块，我们的主要客户目前来说是在上海大众、上海通用、上海汽车、奇瑞、南星名爵这样的国内市场中，目前我们正在努力发展全球市场这一块，像宝马、依维柯这样的全球采购生产线，我们正在陆续扩大我们的全球市场。
上海永红汽车零部件有限公司市场部主管杨欣网易汽车：全球市场现在开发到什么样的情况了？
杨欣：基本上来说还是在起步阶段，生产量不是很大，目前来说国内市场和全球市场的区别就是，全球市场要求的品质、管控这一块是比较高的，首先我们要先把自己企业的品质做到达到符合全球的标准，然后才能陆续开展我们的全球市场。
网易汽车：您觉得现在我们公司生产的滤芯等零部件产品，和国际上的差距还有多大？
杨欣：目前来说差距已经很小了，我们在全球市场这块准备了将近一两年时间，现在基本能够达到国外零部件要求的标准了，没有问题。
网易汽车：您觉得像我们中国这样的零部件生产企业要走出国门，最重要的一点是什么？
杨欣：还是品质，品质是最主要的。首先中国的成本相对国外是比较低的，但在品质方面，和国外相比还有一定欠缺，我们怎样在手工制造的条件下达到国外的品质要求标准，这块是我们最主要做的，如果能做到这一块，我相信中国市场在全球的地位一定会很高。
网易汽车：您刚才说和国外的品质可能还有一点差距，这点差距来自于什么地方？主要表现在什么地方？
杨欣：表现在产品的技术含量、生产出来后达到实验的要求、标准上，国内主机厂对产品要求的技术标准和国外是很不一样，一个比较高、一个比较低，所以按照高的质量标准来生产就会比较难。
网易汽车：刚才您说我们主要的客户群都是像上海大众、通用这样的合资企业，合资企业对于品质的要求和国外相比呢？
杨欣：也有一定的差距。
网易汽车：会不会比国内自主创新的要求高一些？
杨欣：目前来说我们国内企业慢慢的要求也越来越高了，慢慢也达到了合资企业的要求标准，但他们之间的差距并不大，其实按照技术标准来说，就算差一点，要达到这一点的标准都很难。
网易汽车：现在我们在技术上投入很多？
杨欣：我们公司的重心都是放在技术研发上，我们的同步开发能力在国内来说也是比较强的。
网易汽车：今年我们在国内的销售情况是怎样的？
杨欣：你也知道今年金融危机，这对我们的销售情况肯定有一定影响，在国内这一块影响不算很大，但对于国外市场今年就有很大的冲击，包括汇率的下降，这对产品价值本身就会有很大的影响。
网易汽车：尤其是人民币升值之后对出口影响会很大？
上海永红汽车零部件：品质是出口的唯一保障（图）
发布: 2008-11-20 08:50 | 来源: | 查看: 2次
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