铃木汽车作为世界上最优秀的紧凑级小车制造商之一。不久前向市场上引入了反应强烈的小车Splash，这是一款全新的紧凑级小车，基于成功的雨燕车型。在雨燕，Grand Vitara和SX4之后，这款Splash是集团的第四款新车型。作为铃木“生活之路”哲学理念的延伸，这种理念已经在全世界范围得到了顾客们的欣赏。

　　Splash的欧洲版是在匈牙利的Esztergom生产，由铃木的一个子公司Magyar铃木负责，此前这里生产了雨燕和SX4和Ignis。同时铃木还将会为欧宝生产第二代的Agila。相似的工程技术，Splash和Agila间的区别或许只有前脸风格的不同（发动机罩，风翼，头灯和保险杠）和尾部的一些区别（尾门，尾灯和保险杠）。

　　铃木的年度销售目标是欧洲地区实现6万辆。自1992年开工的Esztergom工厂己生产了100万辆汽车。

　　Splash不能被看作是成功的Wagon R+的后代作品。那款更大号的Wagon R是1993年的车型，一开始是为日本市场开发的，后来也引入了欧洲。“这是基于全新的标准，Splash的设计主要是为满足欧洲顾客，”项目的首席工程师Toshihiro Suzuki表示。

　　铃木汽车的“全球策略”的核心是运动。Splash的主要目标是年轻人。除了新奇与运动风格，年轻人通常是没有小孩的，这样对空间，多变性和油耗的关心程度都是与其他年龄层不同的。

　　它没有成为一个纯粹的盒式造型的性能机器，设计也如其名字一样，充满活力，新鲜，有乐趣，并且有着不俗的性能。

　　风格与设计哲学

　　这款Splash的设计团队是由Akira Kamio领衔，而他也成是雨燕的设计组中的核心成员。早在2003年，他就开始分析未来欧洲迷你MPV的市场走向。

　　不久后分析报告就出炉了，研究表明：他们需要的不是一款全尺寸MPV的小号版，他们希望车子身上能有其他的优势。比如高的驾驶位置带来更好的视野，对于空间和多变性的需求，后排空间要能折叠后变成一个巨大的行李箱空间。

　　为了能够获得欧洲最新的流行趋势，一组10人的铃木设计者们在2004年一月份从日本到了德国一呆就是六个月，他们分析汽车，时尚，生活方式及设计等多方面目前欧洲的流行趋势。